Elektrisches Laden für BEMU-Fahrzeuge

Beschreibung

50-Hz-Ladestation mit Symmetrierumrichter für Akkumulatorzüge Die Firmen Rail Power Systems, F&S PROZESSAUTOMATION, Alstom, Verkehrsverbund Mittelsachsen, Erzgebirgsbahn und DB Energie sowie die TU Dresden und der SRCC bilden ein Projektkonsortium, welches am Bahnhof Annaberg-Buchholz Süd ein Reallabor zum Test einer 50 Hz-Ladestation errichtet hat. Dort soll das Laden von BEMUs (Battery Electric Multiple Units) ab September 2023 unter Versuchsbedingungen und später im regulären Betrieb erprobt werden. Im Workstream „Ladestationen für BEMU-Fahrzeuge“ werden Sie in zwei Impulsvorträgen über das Projekt informiert. Anschließend haben Sie in einer moderierten Diskussionsrunde die Möglichkeit, über allgemeine und projektspezifische, technische Herausforderungen beim Laden von BEMUs zu diskutieren, Fragen zu stellen und Ideen einzubringen. Es wird thematisiert, wie mobil Ladestationen wirklich sind und wie schnell sie versetzt werden können. Die Fragestellungen, wie viele Ladestationen überhaupt benötigt werden und was geeignete Standorte sind, werden erörtert. Schlussendlich wird diskutiert, ob beim Errichten von Ladestationen Mitnahmeeffekte auftreten, die beispielsweise für andere Sektoren genutzt werden können. Schlagwörter: Nachladestation, BEMU, alternative Antriebe, Batterietriebzug, nachhaltige Mobilität, Leistungselektronik

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