Neue IT- und Konnektivitätsplattformen gelten als wichtige Fundamente für die Digitalisierung im System Bahn. Sie ermöglichen eine hochleistungsfähige und drahtlose Echtzeitkommunikation zwischen Zügen und Infrastruktur. Der bestehende auf 2G beruhende Bahnfunk GSM-R (Global System for Mobile Communications – Railway) wird den hohen Anforderungen der digitalen Anwendungen hinsichtlich Bandbreiten und Latenzzeiten nicht mehr gerecht. 5G wird die Grundlage für ein effizientes und flexibles Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) bilden – dem Nachfolger des aktuellen Zugfunkstandards GSM-R. FRMCS wird mit einer höheren unterstützten Datenrate und reduzierten Latenzzeiten eine leistungsstarke und störungsfreie Konnektivität für eine Vielzahl von digitalen Anwendungen schaffen.

 

Um für das künftige FRMCS-System verschiedene, auf 5G basierende Funkzugriffs- und Netzwerktechnologien zu erproben, hat die Sektorinitiative „Digitale Schiene Deutschland” zusammen mit der DB RegioNetz Erzgebirgsbahn im Erzgebirge eines der größten 5G-Testfelder für den Schienenverkehr Europas aufgebaut. Das sogenannte „Digitale Testfeld Bahn“ der DB erstreckt sich über eine 24km lange Strecke zwischen den Städten Schwarzenberg und Annaberg-Buchholz. Die DB Netz AG setzt hier mehrere Forschungs- und Entwicklungsvorhaben um, unter anderem das EU Horizon-2020 Projekt „5GRAIL“  und das deutsch-französische Innovationsprojekt „5G-RACOM“.

 

Neben dem Streckenabschnitt der Digitalen Schiene Deutschland entsteht entlang der Strecke von Annaberg-Buchholz nach Schwarzenberg unter Verantwortung der Technischen Universität Chemnitz sowie des Smart Rail Connectivity Campus (SRCC) eine vom BMDV geförderte, leistungsfähige 5G-Forschungsinfrastruktur, die Ende 2023 fertiggestellt werden soll. Diese versorgt die gesamte Strecke mit 5G-Frequenzen, um Forschungsarbeiten mit hohen Anforderungen in Bezug auf die Übertragung sicherheitskritischer Daten durchzuführen. Neben einer Grundversorgung der gesamten Strecke im MHz-Spektrum werden auch ausgewählte Abschnitte mit breitbandigem GHz-Spektrum ausgestattet. Im Bereich des Bahnhofs Annaberg-Buchholz Unterer Bahnhof und damit im Bereich des Campusgebäudes, des zukünftig angedachten Gründerzentrums, der geplanten Forschungshalle und des Bahnhofsumfelds wird das 5G-Netz besondere Forschungszugänge erhalten. Die Teststrecke verläuft überwiegend parallel zur Bundesstraße 101, so dass die potenziellen Forschungsaktivitäten im Bereich der Automatisierung und Digitalisierung nicht nur auf den Schienenverkehr begrenzt sein werden. Möglich ist auch die Untersuchung einer verkehrsträgerübergreifenden Vernetzung von Mobilitätsleistungen und damit die Erarbeitung ganzheitlicher Mobilitätsansätze.

 

Im Rahmen der vom Smart Rail Connectivity Campus aller zwei Jahre organisierten Digital Rail Convention (DRC) besteht unter anderem die Möglichkeit das von der DB RegioNetz Erzgebirgsbahn betriebene Digitale Testfeld Bahn im Erzgebirge zu besuchen.